Toyota bắt đầu phản công
Saturday, March 06, 2010

Giáo Sư David Gilbert (phải) người mà Toyota cho là đã ngụy tạo kết quả nghiên cứu trong buổi điều trần ở Quốc Hội. (Hình: Tim Sloan/Getty Images)
Tố cáo chuyên gia ngụy tạo bằng chứng
TOKYO (NV) - Để lại sau lưng những chuyện thu hồi xe cộ và các cuộc điều trần ở Quốc Hội , Toyota đang chuẩn bị một trận phản công vào tuần tới, đánh trả lại những chỉ trích vào lúc công ty này đang phải vùi đầu trong cả một núi các vụ kiện tụng.
Ở cuộc họp báo dự trù vào ngày Thứ Hai và cuộc nói chuyện với 1,000 nhà cung cấp phụ tùng một ngày sau đó, Toyota dự tính bênh vực cho hệ thống điện tử của mình.
Toyota sẽ đưa ra những chuyên gia độc lập như trưởng Trung Tâm Nghiên Cứu Xe Hơi thuộc trường Ðại Học Stanford, để đánh tan niềm tin nơi sự tìm tòi khi cho rằng điện tử là đầu mối của vấn đề tăng tốc bất ngờ nơi một số xe do Toyota sản xuất.
Toyota cũng định thách thức sự tin tưởng vào những kẻ tự đứng lên gây báo động không đúng chỗ, qua hành động đem nộp những tài liệu nội bộ của công ty cho các nhà điều tra ở Quốc Hội. Công ty này sắp công bố cho báo chí hồ sơ nộp ở tòa, trong đó cho thấy người nhân viên cũ này đã có một hồ sơ bệnh lý về tâm thần và bị đánh giá làm việc thiếu khả năng.
Ðồng thời, Toyota cũng đang đúc kết giấy tờ để phản bác lại hơn 70 vụ kiện tụng tập thể, cũng như những vụ kiện khác đổ lỗi cho xe của Toyota đã gây thương tích hay tử vong cho khách hàng. Các luật sư bên nguyên đang dùng mọi thủ thuật để giành thắng lợi trong các cuộc tranh tụng.
Chủ tịch công ty Toyota, Aikio Toyoda hôm Thứ Sáu đã gặp gỡ nhân viên của mình lần đầu tiên, kể từ lúc có vụ thu hồi xe hằng loạt, để cổ động tinh thần. Ông Toyoda nói, “Bây giờ là lúc cần phải làm cho khách hàng an tâm rằng xe của Toyota là an toàn.”
Cũng vào hôm Thứ Sáu, hai dân biểu Hoa Kỳ nói rằng, Toyota chưa tỏ ra đã điều tra đến nơi đến chốn về hệ thống điện tử và yêu cầu được phỏng vấn thêm với nhiều viên chức khác của Toyota. Sự đòi hỏi qua một văn thư gửi đến James Lentz, chủ tịch thương vụ của Toyota ở Hoa Kỳ, từ Dân Biểu Henry Waxman, Dân Chủ California, chủ tịch Ủy Ban Thương Mãi và Năng Lượng Hạ Viện, cùng với Dân Biểu Bart Stupak, Dân Chủ Michigan, đứng đầu ủy ban thuộc hội đồng điều tra.
Toyota phúc đáp qua một văn bản rằng họ đã nhận được thư thỉnh cầu, và sẵn sàng hợp tác với ủy ban, trong đó gồm cả việc cung cấp một công ty độc lập chuyên nghiên cứu về hệ thống điện tử của xe Toyota.
Toyota dự tính tấn công vào kết quả nghiên cứu của một nhân chứng ở quốc hội, David W. Gilbert, một giáo sư ở Southern University of Illinois-Carbondale, khi ông này nói rằng ông có thể tái tạo một sự tăng tốc đột ngột nơi xe Toyota, mà chẳng cần lập một mã lệnh lỗi (error code) trong hệ thống máy điện toán của xe.
Trong báo cáo của mình, ông Gilbert nói, sự khám phá của ông “nêu bật thắc mắc về tính đồng nhất và kiên định” của hệ thống điện toán dò tìm lỗi kỹ thuật nơi xe Toyota.
Có người cho rằng sự trình bày của ông Gilbert là “hoàn toàn ngụy tạo” và thêm rằng, báo cáo này được làm nên vội vã cho kịp với buổi điều trần, chưa ai kịp có thì giờ để kiểm chứng tính chất trung thực của nó cả. Trong lời công bố về buổi họp báo vào ngày Thứ Hai, Toyota gọi khám phá của ông Gilbert là “hoàn toàn không hiện thực.”
Khi được gọi đến thì ông Gilbert từ chối bình luận mà đẩy sang cho một phát ngôn viên nhà trường, người này cho biết, Giáo Sư Gilbert dự tính sẽ gặp gỡ sau trong tháng này với các nhà khảo cứu có hợp đồng với Toyota đề so sánh các khám phá.
Toyota cũng đang vận động gây chiến dịch làm mất niềm tin nơi Dimitrios Biller, một cựu luật sư làm việc cho Toyota, người đã cung cấp tài liệu của Toyota theo án lệnh tòa cho Quốc Hội, theo đó ông trình bày cho thấy, Toyota có một khuynh hướng giấu diếm chứng cớ quan trọng liên hệ đến trục trặc nơi xe Toyota. Ông Biller còn kiện Toyota vì đã cho ông nghỉ việc một cách không hợp lệ, trong khi Toyota lại kiện ngược ông này vì đã cung cấp thông tin mật của công ty.
Một nữ phát ngôn viên của Toyota không chịu bình luận về chiến lược pháp lý của công ty Toyota mà chỉ phát biểu, “Chúng tôi xem xét kỹ từng vụ, từng khiếu nại trên cơ sở mỗi cá nhân.”
Theo hồ sơ nộp ở tòa hồi Tháng Hai, Toyota đang tìm cách để gom tất cả 77 vụ khiếu nại làm một, công ty này cũng muốn được đem xử ở một tòa án liên bang gần tổng hành dinh ở Mỹ của mình, đó là Torrance, California. Một buổi điều trần để xét về lời thỉnh cầu này sẽ được diễn ra vào ngày 25 Tháng Ba. (T.P.)